2024年12月3日，在坦克500“一定红”发布会上，坦克500 Hi4-Z清雅开启预售欧洲杯app，预售价37.98万元。长城集团总裁穆峰解读长城汽车的越野发展历程与泛越野超等电混架构Hi4-Z架构的中枢上风，随后坦克品牌实施副总司理谷玉坤告示坦克500 Hi4-Z开启预售，并提供价值超2.2万的三大预售权力。这次发布会不仅展示了坦克品牌在越野界限的期间实力，也象征着坦克品牌在新能源越野界限的进一步布局。

　　“理工男”的信守

　　“长城汽车深耕SUV阛阓，是为了知足中国用户的需求，让每一位用户，齐草率享受到说走就走的解放。”穆峰暗意，“自1996年开动，长城皮卡便奠定了长城汽车与生俱来的越野基因。2002年长城汽车的赛弗，始创了中国品牌越野SUV的新时间；2005年哈弗H5创造中国销售周期最长越野车型的记录；2014年哈弗H9始创中国豪华硬派越野的先河；2020年上市的坦克品牌，更是书写了4年58万销量的听说篇章。”

　　本年10月份，长城汽车基于34年越野造车告戒，公布了越野分级圭表，以期成为用户抵消耗者生命提供保险的安全指南，匡助用户委果基于需求场景对号入座，用户在挑战天然、挑战自我的经过中愈加安详地搪塞，享受委果的越野乐趣。

　　限制现在，在越野分级的圭表下，坦克品牌旗下所有这个词在售车型，齐属于强越野序列，而坦克500 Hi4-Z即是坦克品牌的首款泛越野家具。

　　“理工男”的改换众人创始构型油耗更省后果更高

　　在本年十一期间的阿拉善，坦克500 Hi4-Z“一定红”创造了贯串直拔包力谈锅22圈的惊艳成绩。这收获于Hi4-Z架构惟一无二的三档功率分流结构，使发动机的工况点永恒处于最好区域。

　　功率分流当作众人阛阓保有量最多的混动期间，已有27年的历史。但受限于发动机无法在越野场景下的大负荷工况提供弥散轮端扭矩，以及在沙漠等高速大负荷场景单挡功率分流调度智力不及等问题，永恒未能诳骗在越野品类车型中。长城Hi4-Z通过接受功率分流+三挡先行者模块的高集成改换蓄意，双电机散播式打法，一举处理这一坚苦，草率收尾包含纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的沿途责任模式。

　　“理工男”的倔强即是要给到“一周充一次一次开一周”的优胜体验

　　关于一台带大梁的SUV，这不是一件易事，好比“螺蛳壳里作念谈场，方寸之间作念腾挪。”但这确是用户委果的需求。因此，Hi4-Z的研发团队得胜研发出众人集成度最高的泛越野变速箱及能源电板系统。

　　在结构方面，Hi4-Z领有超短的变速器箱，通过电机转子与行星排嵌套式蓄意，超薄聚散器机构，传动轴与主减一体焊合期间，低摩擦锥轴承，2微米级高精度磨齿工艺等30余项发明专利期间，收尾了560mm的纵向尺寸，比单档混联变速器箱短20%，为电板打法腾出空间。不仅如斯，Hi4-Z还通过中汽中心专科、严苛的变速箱全域负荷工况挑战。获取了国内首张“顶级变速箱品性挑战文凭”。

　　在电板安全方面，Hi4-Z诳骗了专为混动越野竖立的高安全、高体积密度能源电板。电芯方面使用高比能活性材料、超导离子电解液、全极耳工艺，在pack蓄意上接受了双层高强度模组、双液冷轮回等行业跨越期间，不但收尾了234Wh/kg能量密度，还收尾了232wh/L的体积密度，使得能源电板在知足观念电量的基础上尺寸作念到最小。

　　通过一系列高集成度蓄意，最终将59.05kW·h的能源电板包，融进了带大梁的中大型越野SUV上，使Hi4-Z架构的WLTC工况纯电续航达到200km以上，成为纯电续航最长的插混越野架构。

　　续航长更需要充电快，Hi4-Z配备800V电压平台，3C高充电倍率电板，集成式升压模块，最大充电功率163kW，使用800V超充桩仅需一杯咖啡的时刻就草率加多120公里纯电续航。同期，Hi4-Z还集成了升压模块，即便使用低压充电桩，还是是插混越野最快的充电功率。

　　“理工男”的执着泛越野也得有越野的景况

　　天然说泛越野车型不淡薄强越野场景，但不虞味着坦克Hi4-Z在可靠性维度的调和，一样要作念到硬件冗余和测试冗余。

　　在硬件打法上， Hi4-Z搭载前后桥机械差速锁，物理加捏收尾前后轴各自的所有这个词同转，拉高泛越野的脱困智力上限。后悬架打法，接受迪翁五连杆越野专用后悬架。既能保遗留统举座桥的天生强度，又能容纳更大的驱动电机模块。工艺上接受行业最高的4000吨液压一体成型期间，使直径90mm的高强钢弯梁一次成型，可耐受1000兆帕强度。

　　在电板安全方面，Hi4-Z的电板包接受结构强化的铝型材壳体，电板包通过边梁强化+双层结构，扭转刚度达到32000N·m/deg，上壳体采用高温复合材料，相助多层隔热防火材料，可收尾单电芯热失控时，整包不动怒。另外，电板包还接受超IP68防水品级，水深1米以下48小时静置各项功能平时。

　　Hi4-Z以跨越的期间组合和智能限制智力，所有这个词冗余的期间搭载和测试标定，让越野性能达到了泛越野场景下的行业新高度，不管是复杂路况的精确操控，照旧极限环境的脱困智力，齐展现了无与伦比的实力。

　　“坦克要么不作念，要作念就作念标杆”

　　坦克500 Hi4-Z定位中大型豪华电混SUV，高出的性能和豪华成就成为越野新能源阛阓的新标杆，领有“全新智能、全面安全、全系豪华”三大成就亮点。

　　能源方面，坦克500 Hi4-Z搭载2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动，可收尾百公里加快4.6秒；纯电续航里程WLTC 201公里，竣业绩念到“一周只充一次电，一次就能开一周”，空洞续航近1100公里；收获于功率分流3挡的先行者模块，发动机不错作念到全速域的高效直驱。

　　智能化层面，坦克500Hi4-Z搭载全新升级的Coffee OS 3.0系统，加多了露营模式、儿童模式等4种智能场景体验。语音识别更精确，一句话10个教唆快速反应，东谈主机交互也愈加智能和迅捷。

　　安全性层面，坦克500 Hi4-Z救济笼式车身结构与智能驾驶系统，通过23项主动安全功能为用户提供全方向的安全注意，不管是在复杂的城市街谈照旧险阻山路，齐能爽直搪塞。

　　豪华性层面，坦克500 Hi4-Z延续坦克高端豪华的基因，相似按照超豪车圭表全心打造，不管是蓄意、用料、照旧豪华成就，齐勤恳给车主最尊贵的体验。内饰接受大面积的皮质包覆，座椅材质接受亲肤级Nappa真皮，诳骗东谈主体工程学蓄意，相助透风加热推拿，不错作念到并列百万级豪车的水准。

　　在答应声中，谷玉坤清雅公布37.98万元的预售价，并为首批预定用户提供一系列专属权力，不仅不错领先体验到全新架构Hi4-Z的高出魔力，还可享受预售期用户专属的三要紧礼：

　　选装无忧礼，9000元的前桥差速锁及户外失业包；用电无忧礼，用户首年充电用度；舒享无忧礼，价值8000元座椅推拿包、2000元流媒体内后视镜以及3000元手机蓝牙钥匙和遥控停车。总价值超22000元的预售礼包，赢得现场一派叫好。

　　一定红的故事刚开动，中国越野改日可期

　　发布会上穆峰对“一定红”的主题作了阐释：“它源私用户对阿拉善坦克500红色涂装车的昵称，是网友共创的罢了，亦然对坦克真实定，更是对中国越野改日的期待！”

　　坦克但愿以坦克500 Hi4-Z为新的起初，为众人越野用户提供中国家具，中国期间，中国品性，中国品牌，“让中国越野，遍布众人！”

　　坦克品牌的得胜，离不开弘大用户的相沿与信任。坦克品牌以期间改换和用户需求为中枢欧洲杯app，不停鼓吹越野文化的发展。坦克500 Hi4-Z的预售启动，预示着坦克品牌在新能源越野界限的又一里程碑，坦克品牌将继续以倾盆实力攀高新岑岭，为众人用户提供愈加出色的越野SUV体验。